À Lusaka, en Zambie, le Ministre congolais des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a porté une vision ambitieuse du Corridor de Lobito lors de la deuxième réunion de coordination. Il plaide pour faire de cet axe stratégique un véritable corridor de développement intégré, au-delà de sa vocation ferroviaire et minière.
Le Corridor de Lobito doit changer d’échelle. C’est le message central porté par John Banza Lunda à Lusaka. Le Ministre congolais des Infrastructures et Travaux publics a défendu une transformation du corridor en une plateforme stratégique au service de l’industrialisation, de l’intégration économique régionale et de la sécurité alimentaire.
Pour Kinshasa, il ne s’agit plus de concevoir le Corridor de Lobito comme une simple voie d’acheminement des ressources minières. L’ambition est d’en faire un corridor de développement intégré et multisectoriel, en cohérence avec les objectifs de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) et les impératifs de développement urbain durable.
Pour concrétiser cette vision, le Ministère des Infrastructures et Travaux publics s’appuie sur trois priorités : le maillage routier stratégique, la modernisation urbaine et le renforcement de la connectivité et du transport. Le Projet d’appui à la connectivité et au transport (PACT), financé par la Banque mondiale, constitue notamment un levier important pour assurer l’interconnexion entre les réseaux routier et ferroviaire.
La RDC met également en avant plusieurs avancées, notamment le partenariat ferroviaire autour de l’axe Sakania-Tenke-Dilolo, la création d’un comité technique interministériel dédié au Corridor de Lobito et l’élaboration d’un plan directeur de développement du corridor sur le territoire national.
Un plaidoyer pour passer aux réalisations concrètes
À Lusaka, John Banza Lunda a surtout insisté sur la nécessité de transformer les engagements en réalisations. Il a appelé les partenaires financiers, notamment la Banque mondiale, la Banque africaine de développement et l’Union européenne, à soutenir les investissements structurants nécessaires au développement du corridor.
À travers ce plaidoyer, Kinshasa veut positionner le Corridor de Lobito comme un instrument de transformation économique et d’intégration régionale, capable de connecter les territoires, soutenir l’industrialisation et créer davantage d’opportunités pour les populations.
À Lusaka, le message du ministre congolais est donc clair : le Corridor de Lobito ne doit plus être seulement une voie de transit, mais un véritable levier de développement pour la RDC et la région.
Par Édouard Tshiama
