Après avoir achevé les travaux de réhabilitation de l’axe Pont Kibali–Isiro, long de 334 kilomètres, Orientale Roads and Construction (ORC Sarl) entre dans une nouvelle phase consacrée à la maintenance de certaines portions de la Route provinciale 426 (RP 426).
Les travaux principaux, lancés entre octobre et novembre 2024, se sont achevés en avril 2026. Selon Arnaud Iragi, directeur du projet d’ORC Sarl, le chantier a été réalisé dans un contexte marqué par trois saisons des pluies, avec des effets sur certaines sections de l’itinéraire.
« Nous sommes actuellement dans une phase de maintenance. Après les travaux que nous avons réalisés sur le tronçon Pont Kibali–Isiro, certaines sections commencent à présenter des signes de détérioration. Notre objectif est de pouvoir intervenir rapidement afin de stopper cette dégradation », explique-t-il.
La situation reste toutefois différente selon les secteurs. Plusieurs portions du corridor sont jugées satisfaisantes, notamment Watsa–Pont Arebi, Kidi–3 Ponts, 3 Ponts–Penge et Penge–Isiro.
ORC concentre en revanche ses interventions sur le secteur allant du Pont Arebi à Ngangazo Moku, Wanga et Gombari, jusqu’au point Bomokandi–Kidi, où certaines portions nécessitent des travaux de maintenance.
Le programme doit se poursuivre au cours des prochaines semaines. D’après Arnaud Iragi, environ deux mois sont prévus pour rétablir les sections concernées dans l’état où elles se trouvaient à l’issue des travaux principaux.
« D’ici deux mois, nous comptons rétablir le linéaire dans son état de départ. L’objectif est de corriger les points qui se sont détériorés et de préserver la route dans la durée », précise le directeur du projet.
Pour ORC Sarl, cette phase de maintenance constitue ainsi la continuité des travaux réalisés sur les 334 kilomètres de la RP 426. L’entreprise entend intervenir sur les points affectés afin de limiter leur dégradation et maintenir les conditions de circulation sur cet axe reliant le pont Kibali à Isiro.
ML
