Sur les 334 kilomètres qui relient le pont Kibali à Isiro, les travaux de réhabilitation sont achevés. Mais certaines portions de la Route provinciale 426 (RP 426) nécessitent déjà des opérations de maintenance.
Réalisés par Orientale Roads and Construction (ORC Sarl), les travaux principaux ont débuté entre octobre et novembre 2024 et se sont achevés en avril 2026. Selon Arnaud Iragi, directeur du projet, le chantier a été exécuté dans un contexte marqué par trois saisons des pluies, qui ont affecté certaines sections de l’itinéraire.
« Nous sommes actuellement dans une phase de maintenance. Après les travaux que nous avons réalisés sur le tronçon Pont Kibali–Isiro, certaines sections commencent à présenter des signes de détérioration. Notre objectif est de pouvoir intervenir rapidement afin de stopper cette dégradation. »
La situation n’est toutefois pas uniforme sur l’ensemble du corridor. Plusieurs sections sont considérées comme étant dans un état satisfaisant, notamment Watsa–Pont Arebi, Kidi–3 Ponts, 3 Ponts–Penge et Penge–Isiro.
En revanche, une attention particulière est portée au secteur compris entre Pont Arebi, Ngangazo Moku, Wanga et Gombari, jusqu’au point Bomokandi–Kidi, où certaines portions nécessitent des interventions de maintenance.
Le programme engagé doit se poursuivre au cours des prochaines semaines a déclaré Arnaud Iragi. Environ deux mois sont prévus pour rétablir les sections concernées dans l’état où elles se trouvaient à l’issue des travaux principaux.
« D’ici deux mois, nous comptons rétablir le linéaire dans son état de départ. L’objectif est de corriger les points qui se sont détériorés et de préserver la route dans la durée. »
Sur cet axe de 334 kilomètres, l’enjeu passe donc désormais de la réhabilitation à la préservation des ouvrages réalisés, notamment face aux effets des pluies et de l’érosion.
ML
