En mission officielle à Bruxelles depuis le 23 septembre 2026, le ministre congolais des Infrastructures et Travaux publics (ITP), John Banza Lunda, a présenté aux investisseurs belges ainsi qu’à la diaspora congolaise les nombreuses opportunités d’investissement qu’offre le secteur des infrastructures en République démocratique du Congo. La rencontre s’est tenue en présence d’André Flahaut, figure marquante de la scène politique belge.
À cette occasion, le ministre a exposé les principaux projets d’infrastructures en cours et ceux prévus dans les prochaines années, illustrant la volonté du gouvernement de moderniser les réseaux de transport et de renforcer l’intégration économique du pays.
Route nationale n°1 : plus que 400 km à bitumer
Sur la Route nationale n°1 (RN1), axe stratégique de 3 300 km reliant Moanda à Sakania, seuls 400 km restent à revêtir en bitume pour achever sa modernisation.
De nouvelles autoroutes structurantes
Le ministre a également annoncé le lancement de l’autoroute Mbuji-Mayi – Bukavu, longue de 1 080 km, dont la connexion complète est prévue dans un délai de deux ans. Un autre projet majeur concerne l’autoroute reliant Moanda à Kinshasa, destinée notamment à accompagner le développement du futur port en eau profonde de Banana.
Accélération des travaux sur le réseau routier
Les travaux se poursuivent sur les RN 12 et 16 dans la province du Kongo-Central. Le démarrage de la RN7, reliant Kananga à Kisangani sur 1 200 km, est annoncé pour le mois prochain. Les projets de réhabilitation de la RN4 entre Kisangani et Beni, ainsi que le déploiement de la RN6 dans le Grand Équateur, figurent également parmi les priorités du gouvernement.
Modernisation des voies navigables
Le programme prévoit aussi le dragage et le balisage de près de 28 000 km de voies navigables afin de renforcer la connectivité fluviale, un levier essentiel pour le transport des personnes et des marchandises à travers le pays.
Banana et le pont Kinshasa-Brazzaville au cœur des ambitions
Concernant les infrastructures portuaires, la mise en service du premier quai de 600 m du port en eau profonde de Banana est attendue pour mars 2027. Le lancement effectif des travaux du pont route-rail Kinshasa-Brazzaville est, quant à lui, annoncé pour le début de l’année 2027.
Des aéroports modernisés à travers le pays
Dans le secteur aéroportuaire, les travaux de modernisation de l’aéroport international de Ndjili se poursuivent. La livraison du nouvel aéroport de Lubumbashi est prévue pour le début de 2027, tandis que des chantiers sont en cours à Bunia et Kananga. Le gouvernement prévoit également le lancement prochain de 15 nouveaux aéroports.
Kinshasa et Lubumbashi misent sur le tramway
En matière de mobilité urbaine, le ministre a souligné l’avancement des rocades de Kinshasa, qui totalisent 150 km, avec une livraison de la section Sud-Est/Sud-Ouest prévue pour la mi-2027. Il a également mis en avant les projets de tramway à Kinshasa et Lubumbashi, ce dernier bénéficiant directement d’un partenariat avec la Belgique.
À travers cette série de projets, le gouvernement congolais entend positionner la RDC comme un vaste chantier d’investissement et de modernisation, tout en renforçant son attractivité auprès des partenaires internationaux et du secteur privé.
B.M.
