La caravane infrastructurelle « Fatshi Bâtit » a marqué son ultime étape, jeudi 2 juillet 2026, dans la province du Lualaba, où le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda, a consacré une attention particulière aux défis locaux. Accueilli par la gouverneure Fifi Masuka Saïni, il a tenu une séance de travail centrée sur l’urgence des chantiers régionaux.
Voirie urbaine et égalité des provinces
À l’issue de cette rencontre, le ministre a réaffirmé la volonté du gouvernement central de répondre aux attentes de la population :
« Le président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, travaille sur l’ensemble du territoire national. Le Lualaba a les mêmes droits et les mêmes obligations que toutes les autres provinces », a-t-il rappelé.
Accompagné de ses équipes techniques, John Banza a insisté sur la nécessité de décisions rapides après inspection directe des sites.
Désenclavement par les RN1 et RN39
Au-delà des artères urbaines, le ministre a souligné l’importance stratégique du désenclavement de la province par la Route Nationale 1 (RN1) et la Route Nationale 39 (RN39), aujourd’hui fortement dégradées. « Nos équipes récoltent activement toutes les données nécessaires afin d’y apporter une réponse durable », a-t-il indiqué.
Pont Lualaba : une menace pour l’économie nationale
Point critique de la visite : l’état alarmant du pont Lualaba. Qualifié de « dangereux », l’ouvrage menace directement la continuité des échanges commerciaux.
« C’est une alerte très sérieuse. Si nous n’intervenons pas dans les semaines qui viennent, nous risquons de voir l’économie de notre pays s’arrêter net si ce pont cède », a averti le ministre.
Une inspection technique a été programmée immédiatement, avec la perspective de construire un nouveau pont moderne afin de garantir la fluidité du trafic et l’accroissement des flux économiques.
Dernière étape : Lubumbashi
Après cette visite, la caravane a pris la route vers Lubumbashi, dans le Haut-Katanga, ultime étape de ce périple national parti de Kinshasa.
B.M.
